old_fly37

Per i romani: "stai in campana!!!" Scherzi a parte vi seguo e mi congratulo ancora con il team per lo zelo che ci mettete e la professionalitàche dimostrate... felice che il "babelista" Keltos abbia messo mano all'aratro... in Lili Marlene è stato il nostro punto di riferimento e guida ufficiale... avete con voi un pezzo forte! Buon lavoro... e da parte mia sempre pronto a dare un'occhiata alle sviste tipografiche.. fly37

Non so se posso postare la mia domanda qui... anzi consiglierei i moderatori, vista la necessitàdi topic unici di crearne cinque o sei in maniera di essere più precisi, perché questa domanda penso potrei inserirla in ognuno dei topic attualmente aperti; consiglierei uno per i bug o sospetti bug, uno per le domande inerenti il funzionamento tecnico e problemi soluzioni grafica, FTP, , uno per lo svolgimento delle carriere e missioni, uno per i primi rapporti di missioni avvenute, insomma non sta a me suggerire.. ma ragruppare in topic più precisi aiuterebbe ad evitare di essere ripresi ... magari perché il soggetto era in uno degli altre tre topic esistenti. Fatto questo preambolo la mia domanda è questa: La radio funziona?? a me no... Se a voi, si, come fate a farla funzionare? Si possono cambiare frequenze..? se si come... grazie fly37

Grazie per la risposta.. si ho letto che il training non è rilevante... e che il radar funziona ad una certa data... ma mi rimane il grosso problema... io non faccio Carrier ma Patrol per il momento... ma non ricevo mai gli obiettivi all'inizio del pattugliamento... invio il messaggio radio... ma non vedo nessuna traccia di obiettivo sulla mappa nè ricevo messaggi sulla missione... qualcuno mi può illuminare...? seccato chiudo il gioco e leggo gli obiettivi: affondare la Portaerei sHOKANU... ECT ECT... TROPPO TARDI... NON C'È UN TASTO PER LEGGERE GLI OBIETTIVI COME IN sh3? grazie anticipate.. fly 37 scusate le maiuscole sono scappate... Capito tutto, risolto tutto.. tutto funziona grazie lo stesso... bye fly37

Non prometto nulla, ma si è aperto uno spiraglio... forse nella prima settimana di settembre appena i treni si svuotano comunque, farò un salto dal mio amico d'infanzia a Savona...mi tratterò solo due giorni... ma spero di potervi incontrare... sapere le date precise, ma ora non posso darle, potrebbe essere l'opportunitàdi un mini raduno a Savona... ripeto è solo uno spiraglio, nulla ancora di certo... ma all'inizio di questi post non vi era neppure lo spiraglio perciò... si mette bene... potrei comunque combinare di essere lì un sabato per ripartire la domenica.. vediamo fly37 Gianni

Spero non essere OT ma per fare carriera o patrol devo prima concludere il training... o non è importante.. e mi da solo punti? chiedo questo perché iniziando i "patrol" non ricevo nessuna istruzione, non so dove legegre gli obiettivi che leggo solo all'uscita dal patrol... e anche il Radar non mi si accende.. dipende dalla data? grazie per la risposta.. ho cercato sopra ma non penso altri abbiamo chiesto la stessa cosa.. nell'eventualitàmi è sfuggito, chiedo scusa.. fly37

Visti i vari topic forse sembreràOT il mio .... :s11: Prima considerazione sul Gioco... a me gira abbastanza bene, pensavo peggio... mi avevate spaventato! fly37

Ne avevo postato un altro.. ma vedo che è sparito.. era una regata a Trieste o per lo meno non lo vedo... ora ho questo... e la foto è originale di mio cugino, non cartolina fly37

Quando la rotta porta a beneficio di qualcuno... direi è obbligatorio cambiare rotta! Ho letto e non mi sono intromesso... ma mi è piaciuto questo sfogo di sengtimenti solidali per incoraggiare un amico in acque tumultuose... si, come dice proprio Conte Mascetti... il Forum è anche questo e oltre ad essere un Forum di appasionati e soppratutto una grande famiglia e un Forum di Amici. Volevo scrivere e raccontare un episodio su un fatto avvenuto nelle acque Ioniche dello stretto di Messina quando l'Altair e un altro mezzo navale della Marina Militare, (doveva essere un cacciatoprdiniere ma di cui non ricordo il nome e questo mi blocca molto nei racconti...) vennero a "baciarsi" in rotta di collisione... ma poi mi sono chiesto: se parlando di una prima sigaretta, siamo arrivati a queste testimonianze confessioni... che succederàse parlerò di scontri e collisioni? :))) A proposito esiste un modo per sapere con chi si scontrò l'Altair? io ho solo la foto della prua dell'Altair che penso giàpubblicai qui... avrete notato che pian piano... sto riprendendo la rotta..... una abbraccio fly37

probabilmente la stessa.. solo che ai miei tempi le conigliette erano ufficialmente proibite... e allora erano nel locale ma.... te lo dirò in privato... abbiamo delle "perle" e delle "maree" che ci ascoltano.. dei ragazzi... lo dirò in privato .. anche del "sottomarino" di La Spezia... il fatto che sembra che nessuno sappia a cosa mi riferisco... mi fa pensare che siete davvero tutti giovani.. tutti venuti dopo il mago o la maga Merlin.... sto quasi scrivendo in codice.. per chi capisce... un abbraccio a tutti e grazie fly37

Innanzitutto, non fumo dal 1972... potrei anche raccontarvi l'ultima sigaretta, ma sarebbe una pagina di arresa spirituale, una trasformazione di fede dopo tante battaglie a carattere religioso.. non è il Forum adatto... Comunque la reazione alla paura del fumo tramite il racconto, mi spaventa un poco... perché tra l'altro c'è un episodio arrivatomi al Sottomarino di La Spezia... (vediamo chi sa cos'era il "sottomarino"...) e altre in un locale di Malta un poco particolare, giàraccontato a voce agli amici, in in cui emerge il fatto che nella mia giovenmtù vi erano più vizi che virtù.. e non vorrei indurre nessuno al vizio, con un aneddoto o un raccontino della mia vita passata... :s11: Mi ha toccato il racconto del Comandante Mascetti... non arrenderti mai!!!! fly37 ps: Eric avevo giàpostato su tutto questo tempo fa.

Ecco la cortolina .. spero riusciate a leggere in trasversale... al tenente Anelli decapitatore di bottiglie.. e in alto la firma Gabrile d'Annunzio... fly37

Vi ringrazio per l'interessamento... e a proposito di papà, postai a suo tempo anche il medagliere... onestamente sono un poco imbarazzato... non so forse timido, immodesto, ricevere applausi petr cose non fatte da me, ma piuttosto da lui... non so se mi capite... posterò una foto di gruppo con i suoi Arditi quando era tenente e se riesco a fare lo scanner, un autografo che gli dedicò d'Annunzio... dopo la presa di Fiume mentre si festeggiava... c'erano le bottiglie, ma non vi erano cavatappi.. così papàcon colpo netto del pugnale fece saltare il collo delle bottiglie, colpo netto per evitare che scheggie di vetro finissero nella bottiglia... D'annunzio lo vide e gridò... Tenente merita un autografo... cosi gli diede la cartolina che posterò dove si legge la scritta del poeta: al tenente Anelli decapitatore di bottiglie... Appena riesco posto la cartolina.. purtroppo un poco sciupata dal tempo. Forse Marco potrebbe ritrovare i post che inviai a suo tempo... non so ma che temo si siano persi.. vi ringrazio comunque per l'interessamento che dimostrate verso mio padre! Ammetto che sono fiero di essergli figlio! fly37

Forse ai più giovani e anche ai meno giovani questo episodio della mia vita apparirà strano, senz'altro fuori tempo, dati i tempi che corrono! ma è reale. Quando ero ragazzino, portavo come tutti i ragazzini i pantaloni corti e questo avveniva fino all'età di 12 13 anni! non importa se nevicasse o no.. poi si passava ai pantaloni alla "zuava" o alla ciclista per capirci con il fondo rimboccato.. ed infine al pantaloni lungo normale. Erano delle tappe nella vita del giovane.. delle conquiste, dei traguardi ai quali ci si doveva arrivare! ma non vi era solo il "pantalone da uomo" tra questi traguardi, ma tante altre cose, come ad esempio la sigaretta! Ricordo la prima "Alfa" 5 lire fumata assieme and un gruppo di compagni di scuola della prima media, la prima B, poco fumo e tanta tosse! non è che mi piacesse fumare, ma fumare era una cosa importante, un altro traguardo, un fatto di costume.. in quasi tutte le fotografie, ci si metteva in posa con la sigaretta in mano! la foto perdeva di valore senza sigaretta! il fumare era darsi un contegno, era un far capire: "ho i pantaloni corti.. ma fumo" si era come lanciare un messaggio. Il problema era che tutti gli adulti fumavano, mamma, papà ma tutti ti dicevano di non fumare perchè faceva male! non potevo capire perchè loro lo facessero, corressero questo rischio. Un giorno mio padre, (Generale di corpo d'Armata, comandante durante la guerra dell'XI Battaglione Eritreo, Medaglia di valore al combattente nemico conferita dalla Gran Bretagna per azioni in A.O., cresciuto nella gavetta militare e Tenente degli Arditi a fianco di d'Annunzio nella presa di Fiume! dico tutto questo per farvi capire chi avevo di fronte o a chi ero subordinato) mi disse: "senti la puoi fare a tua madre, al prete, al tuo professore di scuola ma non ha me.. so che tu fumi!!!" Tremavo! e lui continuò "se te lo proibisco, è prendere in giro me stesso, perchè so che lo farai lo stesso, ma ti chiedo una cosa: non fumare mai in casa e mai in mia presenza! verrà un giorno che io ti offrirò la prima sigaretta" Da come lo guardai.. capii che era un poco un controsenso, quel "prima sigaretta" e si affrettò ad aggiungere "prima sigaretta ufficiale". Annuii! passarono gli anni.. fui chiamato al servizio di leva nella Marina Militare. Avevamo appena terminato il CAR in una caserma di La Spezia e giunse il giorno del giuramento; i miei dissero che sarebbero venuti per assistere alla cerimonia.. ero felice. Ma non mi dissero che papà, assieme a Luigi Durand de La Penne era uno degli ospiti d'onore della cerimonia, per il suo passato militare, sapendo che il figlio faceva parte di quel giuramento. Ero molto emozionato.. la cerimonia fu bella, commovente, indimenticabile .. e alla fine mentre tutti correvano ad abbracciare i loro genitori io mi ritrovai sull'attenti davanti a mio padre. "Marinaio, mi disse, sono fiero di te! eccoti la prima sigaretta ufficiale." I suoi colleghi e altre autorità vicine.. scoppiarono in una risata! io emozionato e sorridente accesi la mia sigaretta usando la sua già accesa! Il tutto finì con una bella zuppa di pesce in un noto ristorante di La Spezia. Mio fratello che era presente, scattà la foto della mia prima sigaretta "ufficiale" con papà. fly37

Carissimi vi ringrazio del vostro apprezzamento... purtroppo questo racconto, come tanti altre che probabilmente vi racconterò, sono diventati un poco superficiali, nel senso che alla mia etàla memoria ha creato grossi buchi e sono diventato pressapochista sulle date.. i nomi dei luoghi... delle persone... mi ricordo i fatti nei minimi dettagli, ma il resto purtroppo è un poco sfuocato... così anche a chi mi chiede foto, purtroppo non ne ho molte... e quelle poche che ho non le scattai nemmeno io ma un mio collega RT che aveva la fortuna di possedere una macchinetta fotografica, una Kodac di quelle semplici... quelle che mi rimangono le metterò illustrando alcuni racconti... Mi sento male a non essere in grado di ricordarmi il nome di un collega, di un Comandante... così come non ricordo il nome delle apparecchiature RT che avevamo a bordo dell'Altair... una gomma, una terribile gomma ha cancellato e cancella molte cose... ma ricordo che ne avevamo 3, una fissa sulla frequenza d'ascolto dei 500 per soccorso internazionale... e due apparecchiature ricetrasmittenti americane, se non erro RCA per la doppia ricezione e trasmissione su due frequenza.. la sala RT infatti ospitava infatti comodamente 2 radiotelegrafisti all'ascolto e alla trasmissione in contemporanea... Prometto che racconterò ancora... prima di dimenticare... il vostro affetto mi commuove .... fly37

Ricordo di Malta IAR de IABF… IAR de IABF… IAR de IABF Dalla cabina radio della Fregata Altair, F591, informavo come da procedura che stavamo prendendo il largo nelle acque di Malta per partecipare ad una delle tante manovre Nato della fine stagione. Avevamo fraternizzato la sera prima con marinai provenienti da tutte le parti del mondo alleato, canadesi, francesi, greci, spagnoli, americani… avevamo quasi scazzottato con marinai inglesi ed ora tutti bell’ordinati nei nostri battelli, stavamo prendendo il mare. I rapporti “meteo” non erano molto incoraggianti, ed io che soffrivo il mare, ma che tanto amavo e amo vedere il mare mosso, mi ero preparato la mia “buatta” vuota di pomodori, che il cuoco mi metteva sempre da parte in simili occasioni… e mi concentravo al massimo, cercando tra i tanti segnali morse e le scariche che mi arrivano in cuffia di reperire il segnale di conferma da IAR Roma… Mi sentivo incoraggiato perché la forza del mare sembrava moderata, ero addirittura riuscito a mangiare la mia buona porzione di insalata di riso con tonno e cipolle e non avevo rifiutato la pizza di mezzanotte… Ma questa tranquillitàdi resistenza al mare mosso, durò poco… procedevamo zigzagando per intercettare dei sommergibili ed eravamo costretti a prendere il mare da ogni direzione… ricordo che mi tenevo ai bordi della cuccetta, durante il mio turno di riposo per evitare di cadere di sotto… quando prendevamo il mare di prora, era tutta una vibrazione , le paratie dell’Altair scricchiolavano… tremavano… sussultavano… sentivo passare l’onda… quando il mare lo prendevamo di lato… la nave di piegava… si inclinava… sin inclinava ancor più… poi dolcemente iniziava a raddrizzarsi… per inclinarsi dall’altro lato… Un nocchiere mi aveva detto che non c’era alcun timore… l’Altair non si sarebbe ribaltato… certo che dopo aver raggiungo un’inclinazione incredibilmente forte e dopo un breve periodo di stasi riprendeva il movimento in senso opposto… era più rassicurante che la la frase che mi aveva detto il nocchiere… la cara Altari… mugolando e scricchiolando teneva bene il mare… non io che con i piedi infilati nelle staffe sotto la scrivania della stazione radio, con la “buatta” al collo.. lanciavo al mio corrispondente radio… un “aspetta” ululando “raccavo”.. mi riprendevo.. mi ripulivo.. trasmettevo il “continua” per poi passare il messaggio spesso cifrato al comandante… Ammetto che non era facile fare il mio lavoro di RT in quelle condizioni… e i messaggi erano della massima importanza… a bordo ero conosciuto come un vero “lupo di mare”… lupo di mare, per i miei ululati che emettevo ogni volta che raccavo… Cominciavamo a ricevere messaggi di navi che a causa del mare, la cui forza aumentava del continuo, abbandonavano la zona operativa, per rientrare a Malta. Due navi antiatomiche canadesi avevano addirittura perso le “pipe”… le marine più illustri si stavano piegando davanti alla forza del mare e riparavano in porti sicuri… L’Altair continuava a zigzagare… ad ondulare… oscillare… impennarsi… infilarsi nelle onde per riemergere dopo un fremito di lamiere… Ad un certo momento che anche l’Altair avesse messo rotta verso Malta… infatti lo fece.. e si avvicinò in quella zona dove ancora si vedevano i segni dell’epica gesta dei nostri eroi durante la guerra.. le brecce lasciate dai loro “barchini” se non erro. Nonostante l’ondeggiare della nave, in quel punto comunque più tranquillo e riparato, il comandante ci chiamò in coperta… Il discorso fu breve, ci informò che eravamo probabilmente l’unica unitàa non aver abbandonato le manovre, ci indicò quelle brecce raccontandoci in breve la storia, e poi ci chiese: Equipaggio dell’Altair rispondete alla voce, volete rientrare a Malta o restare in mare? IN MARE!!! Gridammo all’unisono.. In mare!!! Non eravamo un equipaggio di volontari, la maggior parte come me era di leva… ma nel cuore, quello che importava e che eravamo tutti Marinai fieri della nostra Italia. Alcuni giorni dopo rientrati in porto a fine manovre, l’Altair ricevette un encomio solenne dall’alto comando della Nato, e il nostro caro comandate ci offrì in un locale di Malta pollo e patatine fritte! fly37 Le foto ritraggono un aspetto delle onde in quell’occasione ed io, rilassato, dopo la tempesta a Malta!

La Torretta, attuale sede ANMI di Savona fotografata da me penso nel 53 o nel 54 fly37

Congratulazioni... formibabile... grazie... :s20: fly37

è bello fare quello che ci piace fare.... ma so che purtroppo per voi che siete in mare non è sempre mare calmo, brezza a 10 nodi... ma so anche che in circostanze diverse.. amate quello che fate!!! Buona caccia comandante! fly37

Grazie Xarabas e a tutto il team di GWX!!!! :s20: :s20: :s20: fly37

1953... io non ero ancora a bordo... ma che bello vedere l'Altair in una inquadratura diversa dalle solite.. come giàdetto in MP .. non ho parole per ringraziarti.. e un saluto anticipato al socio ANMI Pietro Vacca.... :s15: :s15: :s15: fly37

Perla anche io ho fatto la stessa cosa... stupende queste foto... molte emozioni... grazie Alagi! :s20: fly37

Sembra che il prezzo abbia creato più notizia, della notizia stessa.... :s11: Comunque è bello sapere che il famoso orologio è stato presentato in riedizione... quanta storia dietro quelle lancette... quanti comandanti ne hanno contati i secondi con trepidazione sia per conoscere l'esito di un lancio.. o per valutare le bombe di profonditàin arrivo... che poi questa riedizione sia stata lanciata a Ginevra, patria degli orologi, penso porti stima e vanto alle nostre officine italiane Panerai, realizzatrici a loro tempo di tale opera d'arte, di precisione e praticitàquanto lo fu il RadioMir... certo non tutti possiamo permettercelo e forse.. le reazioni di cui parlavo sopra, sono proprio dovute al fatto che ognuno di noi gradirebbe averne uno al polso, non per il valore in se stesso, ma per il valore storico che per noi rappresenta... e in questo caso 4800 euro.. sarebbero nulla! fly37

Grazie Perla, prometto di farlo.. in altro topic.. per non uscire troppo da questo... fly37

Trovo molto pôco professionale, anzi completamente fuori etica il modo in cui questo "giornalista" ha riportato il fatto... mi auguro che questo giovame militare possa riprendersi al più presto... e chissàse la mano non è persa.. continuare a realizzare il suo sogno. fly37

Grazie Alagi... splendido! Hi visto che c'è anche Altair.. il problema è che non riesco a vedere la foto .. si è costretti ad acquistare a scatola chiusa? fly37