Qualche anno fa, capitandoci per caso, mi sono "appassionato" al caso.
Penso di aver letto quasi tutto quello che e' disponibile in rete sull'accaduto.
Atti dei processi, perizie, controperizie ecc. ecc.
L'unica cosa che non mi ha appassionato e' stato lo spin off della parte riguardante l' A.M.
Dopo i primi processi si e' chiaramente capito che quello che era successo a Ustica non era il solito incidente aereo.
Dai dati raccolti le varie tesi (escluso il cedimento strutturale, palesemente infondato) e quindi:
- Bomba a bordo
- Missile
- Quasi collisione
sono tutte estremamente improbabili ma non impossibili. Purtroppo anche dopo aver giudicato cosa fosse realmente successo, e' apparso subito chiaro che trovare il colpevole sarebbe stato molto difficile.
Si e' quindi scelto di optare per la "via italiana". Trovare un colpevole da dare in pasto ai giornali.
Prima si e' provato con l'Itavia poi con l'A.M.
Sicuramente l'A.M. non si e' comportata in maniera splendida, ha praticamente pensato solo a "pararsi il cu#o" per coprire delle inefficienze paurose, ma da questo a trasformarla nel colpevole...
Lo sdegno dei parenti delle vittime lo capisco perfettamente, ma putroppo l'accertamento di quello che e' accaduto quella sera era chiaramente oltre le possibilitàdella nostra nazione.
L'intero apparato era impreparato: l'A.M., le apparecchiature, le procedure, la magistratura erano tutti, chi più chi meno, chiaramente inadeguati.
"Scartato l'impossibile, tutto ciò che resta, per quanto improbabile è la verità"
Per quanto riguarda gli Americani, ricordo che la loro Ustica si si chiama IR 655
http://en.wikipedia.org/wiki/Iran_Air_Flight_655
Mi sembra pero' che qui la veritàstorica e le responsabilitàsiano state accertate abbastanza.
Claudio