LColombo

Esatto.

Sì

Questa piccola unità fu protagonista di un episodio assai amaro per la nostra Marina...

Il piroscafetto requisito Tarquinia. Partecipò, tra l'altro, alla singolare vicenda dello sbarco italiano a Creta, memorabilmente narrato da Aldo Cocchia nel suo Convogli.

Sì, è lui.

No, si portò all'incaglio dopo un lungo inseguimento. Si capovolse quando i vincitori cercarono di disincagliarla.

L'epoca è quella, però non si tratta di una corazzata.

Sì! Costruita nei cantieri di una nazione europea per la Marina di un'altra nazione europea. Ma concluse la sua esistenza in acque molto lontane dall'Europa.

Grazie, ecco il prossimo...

E' la motonave Rialto, aerosilurata il 5 ottobre 1941.

Già, addetto ai proiettori della Valiant. La sorte ha voluto che morisse a pochi giorni dall'ottantesimo anniversario di quella battagia

Buona Pasqua

Sulla torretta si vedono le lettere "G. M.". Non dovrebbe quindi trattarsi del Mameli?

E infatti è lui.

Non era un singolo ufficiale ma vari ammiragli tacciati di tradimento, nell'immediato dopoguerra (ma ancora oggi), di tradimento dai vari neo e post fascisti in cerca di capri espiatori per la sconfitta in guerra. Bruno Brivonesi (per la sua condotta oggettivamente mediocre nella "difesa" del convoglio Duisburg), Priamo Leonardi (per la caduta di Augusta), Gino Pavesi (per quella di Pantelleria), Alberto Lais, ma più in generale Supermarina nel suo insieme. Penna più nota di questa corrente fu Antonino Trizzino col suo Navi e poltrone.